RECORD
国道174号
189m
日本一短い国道は国道174号で189m(実延長)です。兵庫県神戸市の中で完結しています。 2位は国道189号の360m、3位は国道130号の480m。 出典は国土交通省「道路統計年報2025」(令和6年3月31日時点)。 総延長で測っても189mで、順位は変わりません。
出典 (1件)
- 調査名
- 道路統計年報2025 道路の現況 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 S1 一次情報
- 発表機関
- 国土交通省 道路局
- 調査年
- 2024年
- 取得日
- 2026年9月2日
- 利用条件
- 国土交通省ウェブサイト利用規約(政府標準利用規約準拠)に従う
元の統計そのものを利用する場合は、上記の原典をご確認のうえ、 原典の利用条件に従ってください。
国道174号について
国道174号は、兵庫県神戸市の中にすべて収まる路線です。 実延長189m。表26でも、神戸市の1行だけで路線の全体になっています。
2位は山口県の国道189号で360m、3位は東京都の国道130号で480mです。 上位3路線はいずれも1km未満で、いずれも1つの市または都県の中で完結しています。
日本一長い国道である国道4号の838.718kmと比べると、 その差はおよそ4,400倍です。
何をどう測った記録なのか
定義が変われば答えも変わります
記録は「何をどこからどこまで測るか」で変わります。 このページが採用している定義は次のとおりです。
このページが使っているのは実延長です。 総延長から、ほかの国道と重なる区間(重用延長)と、 まだ使えない区間(未供用延長)を引いた長さで、実際に走れる道の長さにあたります。
国道174号は総延長と実延長が同じです
重複も未供用もなく、総延長・実延長ともに0.189km(189m)です。 どの数え方をしても189mで、順位が入れ替わることはありません。
短いほうの順位は僅差ではありません
| 路線 | 実延長 |
|---|---|
| 国道174号 | 189m |
| 国道189号 | 360m |
| 国道130号 | 480m |
1位と2位で171mの差があります。
数値の時点
令和6年(2024年)3月31日時点です。
上位50件
2位以下も掲載しています。1件だけでは、その記録がどれだけ突出しているのかが分からないためです。
| 順位 | 対象 | km | 比較 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 国道174号 | 0.189 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 0.189km | |
| 2 | 国道189号 | 0.360 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 0.360km | |
| 3 | 国道130号 | 0.480 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 0.480km | |
| 4 | 国道198号 | 0.618 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 0.618km | |
| 5 | 国道177号 | 0.705 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 0.705km | |
| 6 | 国道133号 | 1.425 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 1.425km | |
| 7 | 国道149号 | 2.648 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 2.648km | |
| 8 | 国道332号 | 2.970 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 3.870km/うち重用 0.900km | |
| 9 | 国道164号 | 2.975 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 3.215km/うち重用 0.240km | |
| 10 | 国道131号 | 3.559 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 3.559km | |
| 11 | 国道154号 | 3.988 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 3.988km | |
| 12 | 国道132号 | 4.562 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 4.562km | |
| 13 | 国道295号 | 5.716 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 5.716km | |
| 14 | 国道172号 | 7.904 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 8.031km | |
| 15 | 国道481号 | 10.384 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 10.384km | |
| 16 | 国道506号 | 11.660 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 11.660km | |
| 17 | 国道255号 | 11.830 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 18.980km/うち重用 7.150km | |
| 18 | 国道224号 | 13.460 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 22.949km/うち重用 0.689km/うち海上 8.800km | |
| 19 | 国道507号 | 17.252 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 30.329km/うち重用 13.077km | |
| 20 | 国道466号 | 18.581 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 18.581km | |
| 21 | 国道446号 | 20.781 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 102.241km/うち重用 81.460km | |
| 22 | 国道380号 | 20.945 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 65.224km/うち重用 44.279km | |
| 23 | 国道467号 | 21.292 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 21.828km/うち重用 0.536km | |
| 24 | 国道366号 | 22.720 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 23.757km/うち重用 1.037km | |
| 25 | 国道505号 | 23.121 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 23.121km | |
| 26 | 国道205号 | 23.252 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 23.252km | |
| 27 | 国道318号 | 23.728 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 43.685km/うち重用 19.957km | |
| 28 | 国道449号 | 25.400 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 25.400km | |
| 29 | 国道330号 | 26.253 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 26.253km | |
| 30 | 国道264号 | 26.540 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 26.540km | |
| 31 | 国道300号 | 26.686 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 26.686km | |
| 32 | 国道209号 | 27.010 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 35.710km/うち重用 8.700km | |
| 33 | 国道479号 | 27.222 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 28.841km/うち重用 1.619km | |
| 34 | 国道129号 | 27.869 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 32.535km/うち重用 4.666km | |
| 35 | 国道358号 | 28.014 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 28.023km/うち重用 0.009km | |
| 36 | 国道348号 | 28.226 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 46.760km/うち重用 18.534km | |
| 37 | 国道22号 | 28.439 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 37.010km/うち重用 8.571km | |
| 38 | 国道499号 | 29.160 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 111.160km/うち海上 82.000km | |
| 39 | 国道15号 | 29.372 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 29.557km/うち重用 0.185km | |
| 40 | 国道420号 | 29.854 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 66.072km/うち重用 36.218km | |
| 41 | 国道43号 | 29.955 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 29.955km | |
| 42 | 国道412号 | 30.267 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 46.507km/うち重用 16.240km | |
| 43 | 国道404号 | 30.285 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 100.741km/うち重用 70.456km | |
| 44 | 国道146号 | 30.325 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 30.325km | |
| 45 | 国道436号 | 30.335 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 96.581km/うち重用 2.146km/うち海上 64.100km | |
| 46 | 国道147号 | 31.437 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 31.437km | |
| 47 | 国道492号 | 31.501 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 121.541km/うち重用 90.040km | |
| 48 | 国道271号 | 31.661 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 31.661km | |
| 49 | 国道277号 | 32.496 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 60.901km/うち重用 28.405km | |
| 50 | 国道245号 | 33.247 | 国土交通省 道路局 (2024年) 総延長 42.304km/うち重用 9.057km |
列見出しを押すと並べ替えられます。順位の列は事実であり、並べ替えても値は変わりません。 数値が公表されていない行は、並べ替えても常に末尾に置かれます。
記録の変遷
数値は毎年の道路統計年報で更新されます。 このページは令和6年(2024年)3月31日時点のものです。 前年(令和5年3月31日時点)も国道174号の実延長は189mで、変わっていません。
この記録の読み方
「短い国道」は珍しいものではありません
港や空港へ接続するためだけに指定された路線があり、 そうした路線は数百メートルで終わります。 短いこと自体は、路線の役割によるものです。
高速道路は含みません
この表は一般国道だけです。
数値は毎年動きます
道路の指定変更で実延長は変わります。比べるときは時点をそろえてください。
よくある質問
日本一短い国道はどこですか?
国道174号で189mです(令和6年3月31日時点)。兵庫県神戸市の中で完結しています。
総延長で測ると変わりますか?
変わりません。国道174号は重複区間も未供用区間もなく、 総延長・実延長ともに189mです。
2番目に短い国道はどこですか?
山口県の国道189号で360mです。3位は東京都の国道130号で480mとなっています。
このデータを使う
引用の表記例
出典: ランク図鑑「日本一短い国道は国道174号(189m)|一般国道459路線の短い順」
https://rank.az-arte.com/record/road-length-short
(原典: 国土交通省 道路局「道路統計年報2025 道路の現況 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況」(2024年))
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